
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式:生產加工
地(di)址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
儀(yi)表測量(liang)檢查法就是(shi)借助對注(zhu)塑機注(zhu)塑機液壓系統各部分液壓油的(de)(de)(de)壓力、流量(liang)和油溫的(de)(de)(de)測量(liang)來(lai)判斷(duan)該系統的(de)(de)(de)故障點。
在一般的(de)現場(chang)檢測中,由于(yu)注塑機注塑機液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)故(gu)障(zhang)往(wang)往(wang)表(biao)現為(wei)壓(ya)(ya)力(li)不足,容易查覺(jue);而(er)流量的(de)檢測則比較困難,流量的(de)大小只可(ke)通過執行元件動作的(de)快慢(man)作出錯略的(de)判斷。因此(ci),在現場(chang)檢測中,更多地采用檢測系統壓(ya)(ya)力(li)的(de)方法。
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按(an)實現速度(du)(du)控(kong)制(zhi)的方式可分為閥控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和(he)泵控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流口(kou)的開度(du)(du)來(lai)控(kong)制(zhi)流量,從而控(kong)制(zhi)速度(du)(du)。按(an)節(jie)(jie)流口(kou)與執行器的相對位置可分為進口(kou)節(jie)(jie)流、出口(kou)節(jie)(jie)流和(he)旁通節(jie)(jie)流。比如(ru)壓路機(ji)、裝載(zai)機(ji)的轉向(xiang)系(xi)統(tong)。
泵控系統是(shi)通(tong)過改變泵的排量(liang)來控制流量(liang),從而控制速度(du),效(xiao)率較高(gao)。
液壓系統的技(ji)術特點
液壓系統作為一種傳動技術,有其(qi)突出的(de)優點:
能(neng)產生很大的(de)力,而且(qie)控制容(rong)易(yi)。
可(ke)以(yi)(yi)(yi)用泵很(hen)容易地(di)得到(dao)很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油送入液壓(ya)(ya)(ya)缸后即可(ke)產生(sheng)(sheng)很(hen)大(da)的(de)力(li)(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸產生(sheng)(sheng)的(de)力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所以(yi)(yi)(yi)廣泛地(di)應用于(yu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上,就是因為可(ke)以(yi)(yi)(yi)簡單地(di)得到(dao)這樣大(da)的(de)力(li)(li)。
保(bao)持動力裝(zhuang)置,管路連接和(he)元件的(de)清潔;注意(yi)污(wu)染(ran)和(he)水分,來自周圍環境(jing)的(de)污(wu)染(ran)物(wu)一定不能(neng)進入油箱(xiang)(xiang),給(gei)油箱(xiang)(xiang)加(jia)油只能(neng)通過(guo)過(guo)濾(lv)器,是系統(tong)過(guo)濾(lv)器或(huo)裝(zhuang)有(you)精過(guo)濾(lv)器的(de)便(bian)攜(xie)式過(guo)濾(lv)車(che)。如(ru)果內部有(you)保(bao)護層,必(bi)須(xu)與使用(yong)(yong)的(de)液壓油箱(xiang)(xiang)適應(ying);存儲的(de)部件沒(mei)有(you)加(jia)油或(huo)用(yong)(yong)防(fang)腐液處(chu)理,會導致形成(cheng)樹脂狀(zhuang)沉淀(dian)物(wu),須(xu)用(yong)(yong)溶解劑清除(chu)并恢復潤(run)滑膜;檢查所有(you)要安裝(zhuang)的(de)部件是否到(dao)貨;對運輸過(guo)程(cheng)中的(de)損壞作出記錄。

李建波先生
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